Trondhjemsridtet 1919

En av deltagerene i 1919. Det skulle ikke være mulig å klage på veiene vi skal utpå, når vi ser hva de strevet med i de dager! Det er en av ildsjelene og forman (senere president) i NMK ing. Sverre Strand som trekker sin Henderson 1917 på vei mot lunch i Trondhjem.

Her er Løipen 1919-1921 og 2012!!

Originalen kan du se i sekretariatet på Mortens Kro- og på alle hotellene vi bor på underveis!
The original will be presented next week-end. Welcome!
Der Original werden wir nächste Wochenende vorstellen. Willkommen!

SISTE KOMITEMØTE

SISTE KOMITEMØTE BLE AVHOLDT HJEMME HOS ROLF 14 MAI MED BESØK AV NVMC-PRESIDENTEN (TH)SOM OGSÅ GJORDE EN DUGNADSINNSATS. SOM DERE SER LIGGER DET MASSE PAPIR PÅ BORDET. DISSE ER NÅ SATT SAMMEN TIL 11 ROADBOOKS SOM NÅ ER SORTERT SAMMEN MED TILHØRENDE KART OG GJORT KLARE FOR "RIDTET". DELTAKERNE HAR FÅTT ALT DETTE ELEKTRONISK, MEN ALLE FÅR DETTE OGSÅ UTLEVERT VED START. DEN SOM VIL KAN OGSÅ LASTE DETTE NED PÅ SMARTPHONE- NOE SOM FAKTISK FUNGERER VELDIG BRA. NESTE GANG SER DERE KOMITEEN PÅ STARTSTREKEN PÅ MORTENS KRO 26 MAI!!

LAST MEETING IN THE COMMITTEE, PREPARING THE ROADBOOKS. NEXT TIME YOU MEET US WLL BE AT MORTENS KRO 26 MAY- READY FOR TAKE OFF! ( PRESIDENT OF NVMC FAR RIGHT, HAD TO WORK AS WELL- OF COURSE!!)



Da nærmer det seg! Start is nearing!

Som en påminnelse om at det er jernbanestasjonene som også blir kontrollpunkter i år - som i 1919- får dere her et bilde av et originalskilt som fortsatt henger langs løypa. Vi fant det under vår kvalitetssikringstur for 2 uker siden. Noen som vet hvor det er? PS: La skiltet henge!!

In Norway we are bad at replacing road marks . But sometimes we are glad we just forget them. You are going to pass this one, so just look for it- but do not take it!! Nice, isn´t it?

Wunderbar dass wir dieses Schild zu entfernen vergessen haben, nicht wahr?  Wir werden es passieren als die Bahnhöfe wie in 1919 untere Kontrollpunkte werden......

Velkommen til Trondhjemsridtet 1919

ALLE KART INKL ENDRINGER OG ALLE ROADBOOKS ER NÅ SENDT ALLE DELTAKERE PÅ DROP-BOX. STUDER DOKUMENTENE OG BLI KJENT MED SYSTEMET 

ALL MAPS INCLUDING UPDATES, AND ALL ROADBOOKS HAVE BEEN SENT TO PARTICIPANTS BY DROP-BOX. PLEASE STUDY IT TO GET FAMILIAR WITH THE SYSTEM

ALLE  KARTEN UND ROADBOOKS SIND AN DEN TEINEHMER ABGESCHICKT. LESEN SIE BITTE DIESE DOKUMENTE UM MIT DEM SYSTEM BEKANNT ZU WERDEN

Velkommen til hjemmesiden for Trondhjemsridtet 1919 - 26/29mai 2012 start 26/5 kl 1000 Mortens kro. Mål 29/5 Kl 1500 Mortenskro. Gå inn  og les om hva vi gjør for å gjenopplive det første lange og virkelig krevende landeveisløp for motorsykler som ble arrangert i Norge. Disse hjemmesidene blir oppdatert ofte - og uregelmessig- ikke minst fordi vi utvikler løpet kontinuerlig. Vi har derfor laget en link nederst på startsiden som heter "Siste Nyheter" og anbefaler at du av og til klikker deg inn der for å oppdatere deg. Vi kan ikke garantere at alt nytt ligger der- så bla gjerne gjennom hele hjemmesiden likevel, for stoffet blir etterhvert innarbeidet i resten av hjemmesidens presentasjoner - og derved etterhvert fjernet fra denne nyhetssiden som ellers ville "flyte over".

Litt om Trondhjemsridtet 1919:

Landeveisløpet til Trondhjem ble kjørt første gang i 1919, og senere gjentatt  til 1924, med noen mindre arrangementstekniske endringer etterhvert. 

Deretter lå det i dvale i 55 år... inntil   1979 da et par ildsjeler i  NVMC tok opp historien og kjørte det på nytt. Disse ildsjelene er medarrangører idag....

Løpsformen fra 1979 har blitt gjentatt flere ganger, og senest i 2010 men alle ganger med halv lengde i forhold til det opprinnelige. Vi som arangerer løpet nå var med i 1979, og som dengang er det NVMC som er teknisk arangør.  Vi har ambisjoner om å gjenskape løpet mest mulig likt det originale i 1919, og etter en grundig prosess er det bestemt at løpets formelle navn er "Trondhjemsridtet 1919". Om folkemunne etterhvert kaller det "1919-rittet "  eller noe annet, overlater vi til fremtiden å bestemme. Løpet i 1919 var et motorhistorisk gjennombrudd for motorsykler i Norge, på samme måte som det hadde vært tilsvarende ved de lange løpene i Sverige (Skåne 1912) og Danmark/ Skagen et par år senere. Begge disse løpene er gjenskapt idag hhv som Skåne Rundt og Skagenløbet - og Trondhjemsridtet 1919 er basert på samme historiske, nasjonale gjennombrudd. Derfor er vi konsekvente på at det er 1919-versjonen vi vil gjenskape- også når det gjelder navnet, skrivemåten og den originale logoen. 

Vi tenker på lang sikt å la løpet vokse og finne sin faste form etterhvert, og derfor starter vi forsiktig med et noe begrenset prøveløp i pinsen 2012 hvor vi kjører hele den opprinnelige løypa over 4 dager. Avvikene fra originalveiene er ubetydelige og hovedsakelig begrunnet i trafikksikkerhetsmessige forhold samt at vi ønsker mest mulig tidsriktig veitype. Se sidene med nærmere informasjon om akkurat dette løpet, og vi tror du får lyst til å delta!  

Klikk deg inn på sidene og se historiske bilder fra løpene 1919 -1924 samt fra NVMC løpene fra 1979 og utover . Du finner også mye annet morsomt og verdifullt materiale om norsk motorsporthistorie her. Vi er sikre på at du  vil finne denne hjemmesiden historisk interessant nettopp fordi du er interessert i gammel norsk motorsykkelhistorie- og spesielt om du vil være med som deltaker. 

 Hjertelig velkommen! 

Stemmning fra 1922 løpet.

 Wilhelm Heiberg  stikker avgårde på sin HD type L20.
Det er slik vi ser for oss starten på dagens utgave av 1919- løpet, men nå er det du som står klar med start nr. på brystet! Har du meldt deg på?

Theilmann Ibsen varmer opp sin 1919 BSA 557cc

Uken før Trondhjemsridtet i 1919 gikk Fanø- løpet i Danmark Derfor ble løpet utsatt en uke. Theilmann Ibsen fikk da med seg begge løp, og ble nr. 5 i 1920 løpet! På Fanø i 1919 finner vi ikke Hr. Theilmann-Ibsen på resultatliste, men derimot finner vi Macke Nicolaysen på Reading standard. Riktignok uten sluttid. Det gikk vel så fort at Danskene ikke fikk tid til å reagere.

http://aldus.dk/fanoe/illustrerettidende/1921-07-10.html

Skriv en kommentar: (Klikk her)

123hjemmeside.no
Antall tegn tilbake: 160
OK Sender...

Rolf Barry-Berg | Svar 22.04.2012 00.48

Ja, du Bjørn er jo nabo-så selvfølgelig vet du dette. Dette er referansepunkt D på Trondhjemsridtet i pinsen, dvs alle får en spennende tur langs Pilgrimsveien

Tor Ivar Volla, Norsk Motorveteran | Svar 16.01.2012 12.18

Topp at NVMC husker sine virkelig gamle sykler i årskalenderen 2012, i dette langdistanseløpet i mest mulig autentiske løyper, og med siten som "ekthetsbevis".

Johan U | Svar 05.01.2012 12.50

Jag tycker att upplägget på er sida är jättebra – jämför man med SR så är ni långt framme! Det är ju alltid trevligt att surfa runt innan rallyt och finns det då historisk information, bilder på tidigare rallyn, bra-att-veta-saker mm mm så är det ju jätte

Bjørn Johannessen | Svar 26.12.2011 23.29

Det er vel egentlig slik veteranløp i dag skulle arrangeres ved å gå i de gamles fotspor.

Rune | Svar 05.12.2011 22.13

Flott at noen gjør noe for de eldste motorsyklene!

Carl Henrik | Svar 11.11.2011 07.56

Bra Bue!

Rolf Barry-Berg | Svar 10.11.2011 08.34

PBra opplegg. Jeg ser at det blir mye jobb med å designe og oppdatere denne, og det er flott at dere tar jobben. Jeg kan levere masse bilder av løpet i 1979 osv

Se alle kommentarer

| Svar

Nyeste kommentarer

22.04 | 00:48

Ja, du Bjørn er jo nabo-så selvfølgelig vet du dette. Dette er referansepunkt D på Trondhjemsridtet i pinsen, dvs alle får en spennende tur langs Pilgrimsveien

...
21.04 | 12:11

Milsteinen står vel på Granavollen.

...
20.04 | 17:40

Får litt dejavu fra eget projekt, overmalt er definitivt ikke det samme som overhalt.

...
24.03 | 02:36

Gunnar, du bekrefter hva jeg trodde selv, Enok var kompis med Dieseth. Da er det mest trolig Josef på Henderson?

...
Du liker denne siden